+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Режим работы водителей в ночное время

Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей. N Настоящее Положение устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей за исключением водителей, занятых на международных перевозках, водителей пожарных и аварийно-спасательных автомобилей включая автомобили, предназначенные для оказания медицинской помощи гражданам, в том числе эвакуации пострадавших при чрезвычайных ситуациях, а также работающих в составе вахтовых бригад при вахтовом методе организации работ , работающих по трудовому договору на автомобилях, принадлежащих зарегистрированным на территории Российской Федерации организациям независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, ведомственной принадлежности, индивидуальным предпринимателям и иным лицам, осуществляющим перевозочную деятельность на территории Российской Федерации далее - водители. Все вопросы рабочего времени и времени отдыха, не предусмотренные Положением, регулируются законодательством Российской Федерации о труде. В случаях, предусмотренных Положением, работодатель устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей с учетом мнения представительного органа работников, а в случаях, предусмотренных коллективным договором, соглашениями, - по согласованию с представительным органом работников. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, предусмотренные Положением, являются обязательными при составлении графиков работы сменности водителей.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Оплата работы в ночное время. Расчет ночных

Какой режим труда и отдыха водителей ночной смены?

Водителю важно соблюдать режим труда и отдыха РТО , не только потому что за нарушения положен штраф. Последствия нарушений режима — переутомление и невнимательность — часто приводят к авариям на дорогах.

В статье расскажем:. Режим труда и отдыха водителя должен быть зафиксирован в Правилах внутреннего трудового распорядка ПВТР организации, в которой он работает, и прописан в трудовом договоре. Продолжительность рабочего времени, количество перерывов и выходных регулируется графиком водителя.

Они бывают трёх видов:. В зависимости от графика и характера работы организация использует один из двух методов учета рабочего времени сотрудника-водителя. В течение дня или недели водитель может отработать больше нормы. Главное, чтобы суммарно отработанное время не превысило месячную норму. Этот метод учета используется, если из-за специфики работы появляется необходимость продлить рабочую смену.

Например, при ненормированном графике. При суммированном методе учета рабочее время может быть увеличено до 10 часов, но не больше двух раз в неделю. Общая продолжительность управления автомобилем за неделю не должна превышать 56 часов, а за две недели подряд — 90 часов.

Такие сверхурочные работы не должны превышать 4 часов в течение двух дней подряд и часов в год. Кроме управления транспортным средством в расчет рабочего времени водителя берутся:. Важно: Некоторые виды деятельности водителя могут оплачиваться не в полном объеме.

При этом, если в рейс на одном автомобиле вышли два водителя, то время охраны груза засчитывается только одному из них. Эти моменты должны быть прописаны в трудовом договоре. На перерыв может быть отведено от 30 минут до 2 часов. Если рабочий день смена длится больше 8 часов, то перерыва может быть два, но их суммарная продолжительность также не должна быть меньше получаса или превышать 2 часа.

Продолжительность такого отдыха, если сложить его с перерывом на отдых и питание, должна быть минимум в 2 раза больше предшествующего ему рабочего дня смены. Например, после 8-часовой рабочей смены водитель должен отдохнуть не меньше 16 часов, прежде чем заступать на следующую. При суммированном учете рабочего времени ежедневный отдых не должен быть короче 12 часов.

На регулярных городских и пригородных перевозках он может быть сокращен до 9 часов. Но сразу после смены, которая шла за таким укороченным ежедневным отдыхом, водитель по письменному заявлению вправе отдохнуть не менее 48 часов. На международных перевозках водитель может отдохнуть в пунктах промежуточных остановок не менее 11 часов.

В любом случае, ежедневный отдых водителя от управления транспортным средством должен быть непрерывным. При пятидневке — выходных два, при шестидневке — один. Общая продолжительность еженедельного непрерывного отдыха водителя не должна быть менее 42 часов.

При суммированном учете рабочего времени выходные каждый раз могут устанавливаться на разные дни недели согласно графикам сменности. При этом выходных в текущем месяце должно быть не меньше, чем полных недель этого же месяца. Водители могут привлекаться на работу в нерабочие праздничные дни, если специфика их труда связана с:. Другие случаи и условия привлечения сотрудников к работе в выходные и праздничные дни описаны в статье Трудового кодекса РФ.

Водителям, как и работникам других специальностей в России, предоставляется ежегодный основной оплачиваемый отпуск на 28 календарных дней. Для водителей с ненормированным рабочим днем предусмотрен дополнительный оплачиваемый отпуск на срок не менее 3 дней. Конкретная его продолжительность определяется нормативными документами организации, ПВТР или коллективным договором. За вредные или опасные условия труда также полагается дополнительный отпуск минимум на 7 дней.

Опасной или вредной работа признается по результатам специальной проверки. В любом случае, это должно быть указано в трудовом договоре. Подробнее на странице:.

Режим труда и отдыха водителя: как не получить штраф

Особенности рабочего времени и времени отдыха водителей должны быть закреплены в правилах внутреннего трудового распорядка, а если условия работы отличаются от общеустановленных — в трудовом договоре в качестве одного из его обязательных условий. Время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы смены не может превышать 9 часов, а в условиях горной местности при перевозке пассажиров автобусами габаритной длиной свыше 9,5 метра и при перевозке тяжеловесных, длинномерных и крупногабаритных грузов не может превышать 8 часов.

При суммированном учете рабочего времени время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы смены может быть увеличено до 10 часов, но не более двух раз в неделю. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за две недели подряд не может превышать 90 часов.

При суммированном учете рабочего времени для водителей автобусов, осуществляющих перевозки в городском и пригородном сообщении, допускается введение суммированного учета времени управления автомобилем. На междугородных перевозках после первых четырех часов непрерывного управления автомобилем водителю предоставляется специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительности предусматриваются не более чем через каждые 2 часа.

В том случае, когда время предоставления специального перерыва совпадает со временем предоставления перерыва для отдыха и питания, специальный перерыв не предоставляется. Частота перерывов в управлении автомобилем для кратковременного отдыха водителя и их продолжительность указываются в задании по времени на движение и стоянку автомобиля.

Состав и продолжительность подготовительно-заключительных работ, включаемых в подготовительно-заключительное время, и продолжительность времени проведения медицинского осмотра водителя устанавливаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации при наличии. Конкретная продолжительность времени охраны груза и автомобиля, засчитываемого водителю в рабочее время, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников ор3ганизации при наличии.

Если перевозка на одном автомобиле осуществляется двумя и более водителями, время на охрану груза и автомобиля засчитывается в рабочее время только одному водителю; и время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух и более водителей;.

Конкретная продолжительность времени присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух и более водителей, засчитываемого в рабочее время, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации при наличии.

Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю. Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы смены не может превышать 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем — 7 часов. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы смены водителей не может превышать 10 часов. Продолжительность работы накануне выходных и нерабочих праздничных дней, а также в ночное время с до сокращается на 1 час.

При работе во вредных или опасных условиях труда водителю устанавливается сокращенное рабочее время. Женщины, имеющие детей в возрасте до трех лет, инвалиды, работники, имеющие детей-инвалидов, а также работники, осуществляющие уход за больными членами их семей в соответствии с медицинским заключением, выданным в порядке, установленном федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, матери и отцы, воспитывающие без супруга супруги детей в возрасте до пяти лет, а также опекуны детей указанного возраста могут привлекаться к работе в ночное время только с их письменного согласия и при условии, если такая работа не запрещена им по состоянию здоровья в соответствии с медицинским заключением.

При этом указанные работники должны быть в письменной форме ознакомлены со своим правом отказаться от работы в ночное время. Если пребывание водителя в автомобиле предусматривается продолжительностью более 12 часов, в рейс направляются двое и более водителей. При этом автомобиль должен быть оборудован спальным местом для отдыха водителя. Графики работы сменности при выполнении регулярных перевозок в городском и пригородном сообщении составляются работодателем для всех водителей на каждый календарный месяц с ежедневным или суммированным учетом рабочего времени.

Суммированный учет рабочего времени с учетным периодом продолжительностью один месяц устанавливается в тех случаях, когда по условиям производства работы не может быть соблюдена установленная нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени. На перевозках пассажиров в курортной местности в летне-осенний период и на других перевозках, связанных с обслуживанием сезонных работ, учетный период может устанавливаться продолжительностью до 6 месяцев.

Продолжительность рабочего времени за учетный период не должна превышать нормального числа рабочих часов. Суммированный учет рабочего времени вводится работодателем с учетом мнения представительного органа работников. Учет рабочего времени ведется на основании путевых листов и табелей учета рабочего времени, основанных, в т.

При вахтовом методе учет рабочего времени ведется на основании графиков работы. Водителям легковых автомобилей кроме автомобилей-такси , а также водителям автомобилей экспедиций и изыскательских партий, занятым на геологоразведочных, топографо-геодезических и изыскательских работах в полевых условиях, может устанавливаться ненормированный рабочий день. Решение об установлении ненормированного рабочего дня принимается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации при наличии.

Количество и продолжительность рабочих смен по графикам работы сменности при ненормированном рабочем дне устанавливаются исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, а дни еженедельного отдыха предоставляются на общих основаниях. Водители могут привлекаться к сверхурочным работам на общих основаниях см. При суммированном учете рабочего времени сверхурочная работа в течение рабочего дня смены вместе с работой по графику не должна превышать 12 часов, за исключением следующих оснований привлечения к сверхурочной работе: - при необходимости выполнить закончить начатую работу, которая вследствие непредвиденной задержки по техническим условиям производства не могла быть выполнена закончена в течение установленной для работника продолжительности рабочего времени, если невыполнение незавершение этой работы может повлечь за собой порчу или гибель имущества работодателя в том числе имущества третьих лиц, находящегося у работодателя, если работодатель несет ответственность за сохранность этого имущества , государственного или муниципального имущества либо создать угрозу жизни и здоровью людей; - для продолжения работы при неявке сменяющего работника, если работа не допускает перерыва.

В этих случаях работодатель обязан немедленно принять меры по замене сменщика другим работником. Сверхурочные работы не должны превышать для каждого водителя четырех часов в течение двух дней подряд и часов в год. Водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных автобусных маршрутах, с их согласия рабочий день может быть разделен на две части. Разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения представительного органа работников при наличии.

Перерыв между двумя частями рабочего дня устанавливается не позже чем через пять часов после начала работы. В случае установления перерыва между двумя частями рабочего дня позже четырех часов после начала рабочего дня водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных автобусных маршрутах, предоставляются специальные перерывы для отдыха от управления автомобилем в пути продолжительностью не менее 15 минут в период до предоставления перерыва между двумя частями рабочего дня.

Продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня должна быть не более двух часов без учета времени для отдыха и питания.

Время перерыва между двумя частями рабочего дня водителей, работающих на регулярных городских, пригородных автобусных маршрутах, может быть увеличено до трех часов на основании отраслевого соглашения, заключенного на региональном уровне социального партнерства, локальным нормативным актом работодателя и с согласия водителя. Перерыв между двумя частями смены предоставляется в местах, предусмотренных расписанием движения и обеспечивающих возможность использования водителем времени отдыха по своему усмотрению.

Время перерыва между двумя частями смены в рабочее время не включается. Водителям, осуществляющим перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании должностных лиц федеральных органов государственной власти или органов государственной власти субъектов Российской Федерации с персональным закреплением за этими лицами таких автомобилей с экипажем, с их согласия рабочий день смена может быть разделен на две и более частей.

В случае получения согласия водителя на разделение рабочего дня смены , такое разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии - с иным представительным органом работников. При разделении рабочего дня смены на две и более части рабочего дня один из перерывов должен быть не менее двух часов, а суммарное время перерывов между частями рабочего дня смены не может превышать 5 часов.

Перерыв между частями смены предоставляется в местах, предусмотренных расписанием движения или графиком работы и обеспечивающих возможность использования водителем времени отдыха по своему усмотрению. Время отдыха водителей Время отдыха — время, в течение которого работник свободен от исполнения трудовых обязанностей и которое он может использовать по своему усмотрению.

Видами времени отдыха являются:. Водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов и не менее 30 минут, как правило, в середине рабочей смены. При установленной графиком сменности продолжительности ежедневной работы смены более 8 часов водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов и не менее 30 минут.

Время предоставления перерыва для отдыха и питания и его конкретная продолжительность общая продолжительность перерывов устанавливаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников при наличии или по соглашению между работником и работодателем. Продолжительность ежедневного междусменного отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день смену.

При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного междусменного отдыха должна быть не менее 12 часов. При суммированном учете рабочего времени на регулярных перевозках в городском и пригородном сообщении продолжительность ежедневного междусменного отдыха может быть сокращена с 12 часов не более чем на три часа, с учетом удаленности места отдыха работника, с предоставлением ежедневного междусменного отдыха не менее 48 часов непосредственно после окончания рабочей смены, следующей за уменьшенным ежедневным междусменным отдыхом по письменному заявлению работника, по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации, а при его отсутствии — иным представительным органом работников.

На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного междусменного отдыха в пунктах промежуточных остановок или стоянок не может быть менее 11 часов. Этот отдых может быть сокращен до девяти часов не более трех раз в течение одной недели при условии, что до конца следующей недели ему предоставляется дополнительный отдых, который должен быть суммарно равен времени сокращенного ежедневного междусменного отдыха.

В те дни, когда продолжительность отдыха не сокращается, он может быть разбит на два или три отдельных периода в течение 24 часов, один из которых должен составлять не менее восьми часов подряд. В этом случае продолжительность отдыха увеличивается не менее чем до 12 часов.

Если в течение каждых 30 часов автомобилем управляли по крайней мере два водителя, каждый водитель должен был иметь период отдыха продолжительностью не менее восьми часов подряд. Еженедельный непрерывный отдых должен непосредственно предшествовать или непосредственно следовать за ежедневным междусменным отдыхом, и его продолжительность должна составлять не менее 42 часов.

При суммированном учете рабочего времени выходные дни еженедельный непрерывный отдых устанавливаются в различные дни недели согласно графикам работы сменности , при этом число выходных дней в текущем месяце должно быть не менее числа полных недель этого месяца. Привлечение водителя к работе в выходной день, установленный для него графиком работы сменности , производится в общем порядке см. При суммированном учете рабочего времени работа в праздничные дни, установленные для водителя графиком работы сменности как рабочие, включается в норму рабочего времени учетного периода.

Водители имеют право на ежегодные оплачиваемые основные и дополнительные и неоплачиваемые отпуска в случаях, предусмотренных законодательством см. Федеральная служба по труду и занятости Все права на сайт защищены и охраняются законодательством Российской Федерации.

Правила использования сервисов и информации. Термины и понятия, используемые в настоящих Правилах. Сервисы — основные и дополнительные инструменты, предлагаемые Пользователю для взаимодействия с органами власти. Администрация портала — должностные лица Федеральной службы по труду и занятости и представители исполнителя работ по государственному контракту на осуществление технического сопровождения Портала, осуществляющие оперативное управление Порталом.

Пользователь — лицо, зарегистрированное на Портале, которому предлагается использовать услуги и сервисы, предоставляемые Порталом. Модератор — представитель Администрации портала, обрабатывающий сообщения пользователей. Регистрация пользователей. Только зарегистрированные пользователи имеют возможность интерактивного взаимодействия с сервисами Системы. Полученный пароль необходимо ввести в специальное поле в открывшемся окне. Только после ввода пароля учётная запись активируется.

В случае осуществления регистрации данным способом верификация посредством смс-сообщения исключена. Каждый зарегистрированный Пользователь может публиковать обращение. Обращения публикуются в соответствии с предложенным классификатором категорий проблем. Для создания обращения необходимо заполнить форму обращения. В форме обращения Пользователь должен указать свои настоящие данные.

Пользователю необходимо заполнить следующие поля о себе, как о заявителе:. В случае если Пользователь не был зарегистрирован ранее на Портале, на данный указанный номер телефона поступит код активации, который необходимо ввести в специальное поле в появившемся окне с целью активации учётной записи Пользователя и его обращения;. Пользователю необходимо заполнить следующие поля о месте работы:. Пользователю необходимо заполнить следующие поля о своей проблеме:.

В случае если заявитель нарушает данный пункт правил, за публикацию информации несёт ответственность сам Пользователь. Причины отказа в публикации сообщения или предложения внести коррективы:.

В настоящем Пользовательском соглашении используются следующие термины и понятия:. Регистрация — процесс предоставления Пользователем данных для возможности доступа к использованию услуг и сервисов Портала.

Проблема — жизненная ситуация, решение которой возможно в рамках полномочий Федеральной службы по труду и занятости по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права.

Предметом настоящего соглашения является регулирование отношений между Пользователем и Порталом. При регистрации Пользователь даёт своё согласие на соблюдение всех условий и правил Портала, изложенных ниже.

Портал предоставляет площадку веб-страницу для размещения Пользователем информации о проблеме. Для каждой проблемы предоставляется отдельная веб-страница. Портал предоставляет Пользователю правовые и медийные инструменты для решения проблем.

Вся информация, добавленная Пользователем на его площадку веб-страницу , предоставляемую Порталом, принадлежит Пользователю. Использование Портала должно происходить надлежащим образом. Ответственность за проявление вышеуказанного лежит на Пользователе.

Он несет ответственность за распространение сведений, указанных в пункте 3.

Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей. Приложение к приказу Минтранса РФ от 20 августа г. N Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей. С изменениями и дополнениями от: 24 декабря г., 13 октября г., 5 июня г., 3 мая г., 7 августа г.  9. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 10, 11, 12 Положения. Информация об изменениях: Пункт 10 изменен с 5 июня г. - Приказ Минтранса России от 3 мая г. N

Режим труда и отдыха водителей

Графики работы водителей. Рабочее время водителя. Ежедневный учет рабочего времени. Суммированный учет рабочего времени. Ненормированный рабочий день. Время управления автомобилем. Режим отдыха водителей. Ежедневный междусменный отдых. Еженедельный непрерывный отдых. Режим труда и отдыха водителя пригородного автобуса. Это неправильно. Еще одно важное замечание. Например, пусть водитель имеет стандартный 8-часовой рабочий день.

Обратите внимание, использование времени охраны груза позволяет вполне законно увеличить фактическую продолжительность стандартного рабочего времени. Суммированный учет рабочего времени - более сложная схема.

Однако и тут есть свои особенности. Ненормированные рабочие дни могут иметь любую продолжительность. Они предоставляются всем водителям. Выше мы рассматривали рабочее время водителей. Рассмотрим их подробнее. Данная таблица составлена таким образом, чтобы показать различные возможные варианты планирования рабочих дней:. Режим управления личными грузовиками и автобусами.

Алексей , например, если Вы работаете на легковом автомобиле, то может быть установлен ненормированный рабочий день пункт 14 положения. У Вас в графике не предусмотрено время для отдыха и питания обеда. Оно должно быть не менее 30 минут. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы смены водителей не может превышать 10 часов, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 10, 11, 12 Положения.

В Вашем случае продолжительность рабочего дня слишком большая. Рекомендую изучить текст положения "Об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей" , чтобы составить график в соответствии с ним. Применение сверхурочных работ допускается в случаях и порядке, предусмотренных статьей 99 Трудового кодекса Российской Федерации.

При суммированном учете рабочего времени сверхурочная работа в течение рабочего дня смены вместе с работой по графику не должна превышать 12 часов , за исключением случаев, предусмотренных подпунктами 1, 3 части второй статьи 99 Трудового кодекса Российской Федерации.

Также имейте в виду, что 12 часов - это не время управления автомобилем, а общая продолжительность рабочего дня. Время управления автомобилем всегда меньше. Здравствуйте я водитель городского автобуса , за рулём с утра до по 17 часов , день через день. Графики работы сменности при выполнении регулярных перевозок в городском и пригородном сообщении составляются работодателем для всех водителей на каждый календарный месяц с ежедневным или суммированным учетом рабочего времени.

Графиками работы сменности устанавливаются рабочие дни с указанием времени начала и окончания ежедневной работы смены , времени перерывов для отдыха и питания в каждую смену, а также дни еженедельного отдыха. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного междусменного отдыха должна быть не менее 12 часов.

Еженедельный непрерывный отдых должен непосредственно предшествовать или непосредственно следовать за ежедневным междусменным отдыхом, и его продолжительность должна составлять не менее 42 часов. Длительность рабочего дня не может превышать 12 часов. Положение " Об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей ":.

При суммированном учете рабочего времени водителям, работающим на регулярных городских и пригородных автобусных маршрутах, продолжительность ежедневной работы смены может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с представительным органом работников. Я работаю водителем-курьером на личном автомобиле по городу и пригородам.

Есть путевой лист в котором значится время выезда из гаража офиса 9. Мои работодатели стали просить меня в 8. Законно ли это? Считается ли время в дороге до клиента и от него рабочим временем? В трудовом договоре указано: Начало рабочего дня в , окончание в Это согласно законодательству, официально оплачиваемое время.

Просьба работодателя в "устном" виде к трудовому договору отношение не имеет. Согласие - это Ваша инициатива, что бы "не портить отношения". Если же сотрудник по собственному желанию и усмотрению пришел на работу пораньше или задержался вечером на несколько часов, такая работа не будет считаться сверхурочной и, как следствие, не будет ни оплачена, ни учтена при определении количества отработанных часов ст.

Как будет оплачиваться переработка и будет ли вообще неизвестно. Вы вправе отказаться от "переработки" до официального оформления.

Вопрос в том, что они считают не рабочим время если я начинаю из дома, что дорога до клиента равняется дороге до офиса. Вправе ли они такое требовать? Требуют в 9 быть у клиента сдавать документы, и что типа пока я еду к нему я не работаю.

Где Вы получаете путевой лист и проходите "медика" перед выездом? Если хотите "насолить" напишите жалобу в инспекцию по труду. Компанию оштрафуют а Вас уволят У Вас в договоре есть какая-то информация по поводу места начала и места окончания работы? Либо о месте выполнения работы? Если такой информации нет, то предложите работодателю заключить дополнительное соглашение к договору, где этот вопрос будет зафиксирован. В противном случае получается, что работодатель может назначить Вам место начала работы где угодно.

Например, в соседнем регионе. И чтобы успеть туда доехать Вам придется выезжать не в 8 утра, а в 4. Это не нормально. Я работаю с 5.

Могу столько времени работать за рулем автобуса на городских перевозках пассажиров. Не позднее 4 часов 30 минут с момента начала управления транспортным средством или с момента начала очередного периода управления транспортным средством водитель обязан сделать перерыв для отдыха от управления транспортным средством продолжительностью не менее 45 минут, после которого этим водителем может быть начат очередной период управления транспортным средством.

Указанный перерыв для отдыха может быть разделен на 2 части или более, первая из которых должна составлять не менее 15 минут, а последняя - не менее 30 минут. Допускается сокращение этого времени до 9 часов, но не более 3 раз в течение периода, не превышающего шести часовых периодов с момента завершения еженедельного отдыха;. Допускается сокращение этого времени до 24 часов, но не более одного раза в течение 2 подряд календарных недель. Разница времени, на которую сокращен еженедельный отдых, в полном объеме должна быть в течение 3 подряд календарных недель после окончания календарной недели, в которой еженедельный отдых был сокращен, использована водителем на отдых от управления транспортным средством.

Рифат , в данном случае речь идет о коммерческой перевозке, поэтому применяются не пункты ПДД, а требования положения " Об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей ". Общая продолжительность рабочего дня на гродских перевозках может быть увеличена до 12 часов пункт В Вашем случае рабочее время 12 часов 24 минуты - это нарушение.

Время перерыва между двумя частями рабочего дня не может быть больше 3-х часов пункт В Вашем случае - 3 часа 32 минуты. Это тоже нарушение. Имеем туристические автобусы, работа в туризме, заказные. Очень сложно применять закон, так как наши перевозки не идентифицированы. Работа у нас легче, чем у регулярных перевозок, так как мы работаем "гараж-Эрмитаж".

У нас всего 40 процентов времени водитель управляет автомобилем, остальное - стоим, ждем туристов. А в законе все послабления для регулярных перевозок. Имеем ли мы право издать представительным органом Положение о том, что во время простоев происходит охрана автобуса и считать это время в рабочее как 30 процентов? У нас суммированный учет, значит, 10 часов имеем плюс 2 часа обед, Охрана автобуса???

Что еще можно добавить? Разрыв нам нельзя??? Татьяна , если перевозки у Вас междугородные, то можно использовать в Ваших целях время охраны автомобиля водителем. Для этого нужно внести в трудовой договор с водителем обязанность по охране автобуса в промежуточных пунктах.

Кроме того, необходим документ работодателя о том, что время охраны груза засчитывается в размере 30 процентов Вы как раз про такой и писали. Разделение рабочего дня на 2 части в Вашем случае не применимо, так как перевозка регулярной не является. Максим , Добрый день. Занимаюсь перевозкой пассажиров по заказам. У меня получает ненормированный рабочий день есть заказы работаем, нет.

Иногда бывают два заказа в день утро-вечер. Выезд с базы в , возврат в далее отдых и следующий выезд в и возврат в Считается ли это нарушением труда и отдыха. И еще вопрос: сколько раз в этом случае нужно проходить медицинский осмотр?

Сколько делать путевых листов на такой заказ?

Старые и новые требования к режиму труда и отдыха водителей

Им устанавливается сменный график труда. Согласно новой редакции п. Среди прочих положений документа стоит выделить требования:. Законодательно требование оборудовать транспортные средства тахографами действует уже несколько лет.

Подпишитесь на рассылку, и мы поможем вам разобраться в требованиях законодательства, подскажем, что делать в спорных ситуациях, и научим больше зарабатывать. Сделать кадровый учет простым и эффективным. Версии: Медицина , Производство , Госслужба , Образование. Суммированный учет рабочего времени водителей — если есть производственная необходимость продлить рабочую смену.

Отдых между сменами. Выходные дни. Персонале Узнать больше. Не пропустите новые публикации Подпишитесь на рассылку, и мы поможем вам разобраться в требованиях законодательства, подскажем, что делать в спорных ситуациях, и научим больше зарабатывать. В избранное. Кадровые вопросы. Отпуск бывает разный Отпуска. Все статьи номера. Кадровый ЭДО. Взгляд изнутри Работники. Персоналом Кадровые вопросы. Ошибки плательщиков УСН, которые могут дорого обойтись Налоги.

Экспертное мнение. Напишите нам. Название организации:. Электронная почта:. Нарушение правил использования тахографа.

В соответствии с Федеральным законом от 30 декабря г.

Особенности рабочего времени и времени отдыха работников автомобильного транспорта

В соответствии с Федеральным законом от 30 декабря г. Утвердить Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей согласно приложению. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей далее - Положение разработано в соответствии со статьей Федерального закона от 30 декабря г.

Настоящее Положение устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей за исключением водителей, занятых на международных перевозках, а также работающих в составе вахтовых бригад при вахтовом методе организации работ , работающих по трудовому договору на автомобилях, принадлежащих зарегистрированным на территории Российской Федерации организациям независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, ведомственной принадлежности, индивидуальным предпринимателям и иным лицам, осуществляющим перевозочную деятельность на территории Российской Федерации далее - водители.

Все вопросы рабочего времени и времени отдыха, не предусмотренные Положением, регулируются законодательством Российской Федерации о труде. В случаях, предусмотренных Положением, работодатель устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей с учетом мнения представительного органа работников, а в случаях, предусмотренных коллективным договором, соглашениями, - по согласованию с представительным органом работников.

Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, предусмотренные Положением, являются обязательными при составлении графиков работы сменности водителей. Расписания и графики движения автомобилей во всех видах сообщений должны разрабатываться с учетом норм Положения.

Графики работы сменности на линии составляются работодателем для всех водителей ежемесячно на каждый день смену с ежедневным или суммированным учетом рабочего времени и доводятся до сведения водителей не позднее чем за один месяц до введения их в действие. Графиками работы сменности устанавливается время начала, окончания и продолжительность ежедневной работы смены , время перерывов для отдыха и питания, время ежедневного междусменного и еженедельного отдыха.

График работы сменности утверждается работодателем с учетом мнения представительного органа работников. На междугородных перевозках при направлении водителей в дальние рейсы, при которых водитель за установленную графиком работы сменности продолжительность ежедневной работы не может вернуться к постоянному месту работы, работодатель устанавливает водителю задание по времени на движение и стоянку автомобиля с учетом норм Положения. В течение рабочего времени водитель должен исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора, правилами внутреннего трудового распорядка организации и графиком работы сменности.

Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы смены не может превышать 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем - 7 часов.

В тех случаях, когда по условиям производства работы не может быть соблюдена установленная нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц. На перевозках пассажиров в курортной местности в летне-осенний период и на других перевозках, связанных с обслуживанием сезонных работ, учетный период может устанавливаться продолжительностью до 6 месяцев.

Продолжительность рабочего времени за учетный период не должна превышать нормального числа рабочих часов. Суммированный учет рабочего времени вводится работодателем с учетом мнения представительного органа работников. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы смены водителей не может превышать 10 часов, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 10, 11, 12 Положения.

В случае когда при осуществлении междугородной перевозки водителю необходимо дать возможность доехать до соответствующего места отдыха, продолжительность ежедневной работы смены может быть увеличена до 12 часов. Если пребывание водителя в автомобиле предусматривается продолжительностью более 12 часов, в рейс направляются два водителя.

При этом автомобиль должен быть оборудован спальным местом для отдыха водителя. При суммированном учете рабочего времени водителям, работающим на регулярных городских и пригородных автобусных маршрутах, продолжительность ежедневной работы смены может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с представительным органом работников.

Водителям, осуществляющим перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, аварийных служб, технологические внутриобъектные, внутризаводские и внутрикарьерные перевозки без выхода на автомобильные дороги общего пользования, улицы городов и других населенных пунктов, перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления, руководителей организаций, продолжительность ежедневной работы смены может быть увеличена до 12 часов в случае, если общая продолжительность управления автомобилем в течение периода ежедневной работы смены не превышает 9 часов.

Водителям автобусов, работающим на регулярных, городских, пригородных и междугородных автобусных маршрутах, с их согласия рабочий день может быть разделен на две части.

Разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения представительного органа работников. Перерыв между двумя частями рабочего дня устанавливается не позже чем через 4 часа после начала работы.

Продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня должна быть не более двух часов без учета времени для отдыха и питания, а общая продолжительность ежедневной работы смены не должна превышать продолжительности ежедневной работы смены , установленной пунктами 7, 9, 10 и 11 настоящего Положения. Перерыв между двумя частями смены предоставляется в месте дислокации или месте, определенном для отстоя автобусов и оборудованном для отдыха водителей.

Водителям легковых автомобилей кроме автомобилей-такси , а также водителям автомобилей экспедиций и изыскательских партий, занятым на геологоразведочных, топографо-геодезических и изыскательских работах в полевых условиях, может устанавливаться ненормированный рабочий день. Решение об установлении ненормированного рабочего дня принимается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

Количество и продолжительность рабочих смен по графикам работы сменности при ненормированном рабочем дне устанавливаются исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, а дни еженедельного отдыха предоставляются на общих основаниях.

Время управления автомобилем подпункт "а" пункта 15 Положения в течение периода ежедневной работы смены не может превышать 9 часов за исключением случаев, предусмотренных в пунктах 17, 18 Положения , а в условиях горной местности при перевозке пассажиров автобусами габаритной длиной свыше 9,5 метра и при перевозке тяжеловесных, длинномерных и крупногабаритных грузов не может превышать 8 часов.

При суммированном учете рабочего времени время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы смены может быть увеличено до 10 часов, но не более двух раз в неделю. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за две недели подряд не может превышать 90 часов.

При суммированном учете рабочего времени для водителей автобусов, работающих на регулярных городских и пригородных пассажирских маршрутах, может вводиться суммированный учет времени управления автомобилем.

При этом суммарная продолжительность времени управления автомобилем за две недели подряд с учетом времени управления автомобилем в период работы сверх нормальной продолжительности рабочего времени сверхурочной работы не может превышать 90 часов.

На междугородных перевозках после первых 3 часов непрерывного управления автомобилем водителю предоставляется специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути подпункт "б" пункта 15 Положения продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительности предусматриваются не более чем через каждые 2 часа.

В том случае, когда время предоставления специального перерыва совпадает со временем предоставления перерыва для отдыха и питания пункт 25 Положения , специальный перерыв не предоставляется.

Частота перерывов в управлении автомобилем для кратковременного отдыха водителя и их продолжительность указываются в задании по времени на движение и стоянку автомобиля пункт 5 Положения. Состав и продолжительность подготовительно-заключительных работ, включаемых в подготовительно-заключительное время подпункт "в" пункта 15 Положения , и продолжительность времени проведения медицинского осмотра водителя подпункт "г" пункта 15 Положения устанавливаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

Время охраны груза и автомобиля подпункт "з" пункта 15 Положения засчитывается водителю в рабочее время в размере не менее 30 процентов. Конкретная продолжительность времени охраны груза и автомобиля, засчитываемого водителю в рабочее время, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации. Если перевозка на одном автомобиле осуществляется двумя водителями, время на охрану груза и автомобиля засчитывается в рабочее время только одному водителю.

Время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем при направлении в рейс двух водителей подпункт "и" пункта 15 Положения , засчитывается ему в рабочее время в размере не менее 50 процентов.

Конкретная продолжительность времени присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем при направлении в рейс двух водителей, засчитываемого в рабочее время, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

Применение сверхурочных работ допускается в случаях и порядке, предусмотренных статьей 99 Трудового кодекса Российской Федерации. При суммированном учете рабочего времени сверхурочная работа в течение рабочего дня смены вместе с работой по графику не должна превышать 12 часов, за исключением случаев, предусмотренных подпунктами 1, 3 части второй статьи 99 Трудового кодекса Российской Федерации.

Сверхурочные работы не должны превышать для каждого водителя четырех часов в течение двух дней подряд и часов в год. Водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов, как правило, в середине рабочей смены.

При установленной графиком сменности продолжительности ежедневной работы смены более 8 часов водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов и не менее 30 минут. Время предоставления перерыва для отдыха и питания и его конкретная продолжительность общая продолжительность перерывов устанавливаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников или по соглашению между работником и работодателем.

Продолжительность ежедневного междусменного отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день смену. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного междусменного отдыха должна быть не менее 12 часов.

На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного междусменного отдыха в пунктах оборота или в промежуточных пунктах не может быть менее продолжительности времени предшествующей смены, а если экипаж автомобиля состоит из двух водителей, - не менее половины времени этой смены с соответствующим увеличением времени отдыха непосредственно после возвращения к месту постоянной работы.

Еженедельный непрерывный отдых должен непосредственно предшествовать или непосредственно следовать за ежедневным междусменным отдыхом, и его продолжительность должна составлять не менее 42 часов. При суммированном учете рабочего времени выходные дни еженедельный непрерывный отдых устанавливаются в различные дни недели согласно графикам работы сменности , при этом число выходных дней в текущем месяце должно быть не менее числа полных недель этого месяца.

На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность еженедельного отдыха может быть сокращена, но не менее чем до 29 часов. В среднем за учетный период продолжительность еженедельного непрерывного отдыха должна быть не менее 42 часов. Привлечение водителя к работе в выходной день, установленный для него графиком работы сменности , производится в случаях, предусмотренных статьей Трудового кодекса Российской Федерации, с его письменного согласия по письменному распоряжению работодателя, в других случаях - с его письменного согласия по письменному распоряжению работодателя и с учетом мнения представительного органа работников.

Работа водителей в нерабочие праздничные дни допускается в случаях, предусмотренных статьей Трудового кодекса Российской Федерации. При суммированном учете рабочего времени работа в праздничные дни, установленные для водителя графиком работы сменности как рабочие, включается в норму рабочего времени учетного периода. Новости В Крыму световое шоу аэростатов собрало несколько тысяч человек Ученые рассказали о странностях пандемии коронавируса в России Посылку для Трампа с сильным ядом перехватили в США В Москве перевернулась машина скорой помощи, есть пострадавшие Ведущего "Русского лото" Михаила Борисова ввели в кому В японском трейлере "Чудо-женщины " показали много новых кадров Названа причина взрыва на химзаводе под Тулой В США умерли более тысяч пациентов с коронавирусом Бэйл вернулся в "Тоттенхэм" на правах аренды В Вооруженных силах вылечились коронавируса более 11 человек В Сочи установили три рекорда, сыграв часовой футбольный матч Владимиру Юматову во время спектакля вызвали "скорую" В Краснодаре три человека насмерть разбились на золотой BMW Доктор Мясников рассказал о способе отсрочить смерть Организаторы "Евровидения" назвали четыре сценария его проведения В Петрозаводске водитель джипа насмерть сбил двух пешеходов и скрылся Умер автор "Форреста Гампа" Уинстон Грум Сериал о супергероине-мусульманке поставит режиссер "Ходячих мертвецов" В Нижегородской области пять человек погибли в ДТП Су и МиГ в учебном бою поразили истребители "противника" Тепло в школы, детсады и больницы Подмосковья подадут досрочно Букмекеры: Следующим Бондом станет Том Харди В регионах.

В мире. Русское оружие. Живущие в Сити. Стиль жизни. Все рубрики. Наши издания. Российская Газета. Тематические приложения. Из тарифов за коммунальные услуги вычтут банковские комиссии. Валерий Вечорко: Нам жить в условиях нового вируса. Москва Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей. В Минздраве не прогнозируют второй волны коронавируса в России.

Фармакологи объяснили высокую цену на лекарство от коронавируса.

Рабочее время. В течение рабочего времени водитель должен исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора, правилами внутреннего трудового распорядка организации и графиком работы сменности. Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю. Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы смены не может превышать 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем - 7 часов. В тех случаях, когда по условиям производства работы не может быть соблюдена установленная нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц.

Графики работы водителей. Рабочее время водителя. Ежедневный учет рабочего времени. Суммированный учет рабочего времени. Разделение рабочего времени для водителей автобусов. Ненормированный рабочий день. Время управления автомобилем. Специальные перерывы, включающиеся во время работы. Режим отдыха водителей. Перерыв для отдыха и питания.

Им устанавливается сменный график труда. Согласно новой редакции п. Среди прочих положений документа стоит выделить требования:.

Особенности рабочего времени и времени отдыха водителей должны быть закреплены в правилах внутреннего трудового распорядка, а если условия работы отличаются от общеустановленных — в трудовом договоре в качестве одного из его обязательных условий. Время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы смены не может превышать 9 часов, а в условиях горной местности при перевозке пассажиров автобусами габаритной длиной свыше 9,5 метра и при перевозке тяжеловесных, длинномерных и крупногабаритных грузов не может превышать 8 часов. При суммированном учете рабочего времени время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы смены может быть увеличено до 10 часов, но не более двух раз в неделю. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за две недели подряд не может превышать 90 часов. При суммированном учете рабочего времени для водителей автобусов, осуществляющих перевозки в городском и пригородном сообщении, допускается введение суммированного учета времени управления автомобилем. На междугородных перевозках после первых четырех часов непрерывного управления автомобилем водителю предоставляется специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительности предусматриваются не более чем через каждые 2 часа.

Специалист по ОТ, г. Москва Согласно Положению об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утв.

Водителю важно соблюдать режим труда и отдыха РТО , не только потому что за нарушения положен штраф. Последствия нарушений режима — переутомление и невнимательность — часто приводят к авариям на дорогах. В статье расскажем:. Режим труда и отдыха водителя должен быть зафиксирован в Правилах внутреннего трудового распорядка ПВТР организации, в которой он работает, и прописан в трудовом договоре. Продолжительность рабочего времени, количество перерывов и выходных регулируется графиком водителя. Они бывают трёх видов:. В зависимости от графика и характера работы организация использует один из двух методов учета рабочего времени сотрудника-водителя.

Профессия водителя связана с управлением автотранспортными средствами и, следовательно, безопасностью дорожного движения. Как известно, транспорт является средством повышенной опасности, и водители, управляя транспортным средством, порой рискуют не только материальными ценностями, но и жизнью своей и пассажиров. По этой причине гл.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. tomcboca

    Что сейчас то плакаться. Сами этого хотели.

  2. textbridtincterp

    Похоронили евробляхеров. Заебизь власть.

  3. Кондратий

    Дай Бог Вам здоровья за Вашу позицию

  4. Давыд

    Непонятно только зачем было вступать в ВТО.