+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Двигатель на гремучем газе

Водяные автомобили стали предметом множества международных патентов, статей в газетах и научно-популярных журналах, местных теленовостей и интернет-публикаций. Заявления о подобных устройствах признаны некорректными, а некоторые оказались попытками мошенничества [1] [2] [3] [4]. Утверждается, что эти машины могут вырабатывать топливо из возимого запаса воды без всяких других источников энергии или являются гибридами , способными использовать энергию как воды, так и обычного топлива. В этой статье внимание уделяется машинам, относительно которых утверждается, что они могут извлекать потенциальную химическую энергию непосредственно из воды. Вода является полностью окисленным водородом.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Двигатель на воде или Что такое газ Брауна?

Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы - лидеры. Вопрос про газовую колонку к специалистам. Перевод текста с китайского? Где найти исчерпывающий перечень вариантов расположения мнимого прямоугольного треугольника на координатной плоскости? Какой из этих уровней сертификатов знания английского на фото получить наименее сложно? Как подключить 2 телевизора к одной антенне? Лидеры категории Кислый Высший разум.

Лена-пена Искусственный Интеллект. Nikita Просветленный. А можно ли запустить двигатель внутреннего сгорания, на гремучем газе? Гремучий газ, смесь двух объёмов водорода и одного объёма кислорода. При поджигании Гремучий газ сильно взрывается. Лучший ответ. Leonid Высший разум 12 лет назад Вообще-то - да. ДВС на водороде вмесро бензина - сейчас весьма популярное направление.

Правда, там не в чистом виде гремучий газ - вместо кислорода как-никак воздух. Так что это чисто инженерная задача - сделать водородный двигатель, в котором вместо воздуха используется чистый кислород. Остальные ответы. Пользователь удален Профи 12 лет назад Нельзя. Вася Козлов Мыслитель 12 лет назад Да нет, можно, у меня получилось. Как у тебя это получилось? Опиши процедуру откуда брал водород, откуда кислород, как смешивал?

Очень интересно. Я думаю, процент воздуха был значительно ниже. Но и двигатель то поршневой и с обратным воспламенением я считаю, можно бороться поставив огневой клапан и регулировать мотор с самых бедных смесей. По памяти-взорвались только две машины на весь парк ПВО.

Похожие вопросы. Также спрашивают.

Водородный двигатель: типы,устройство,принцип работы,фото,видео

Размер занимаемой памяти: 2 мегабайта. Страница сгенерирована за 0. Запросов: Новая альтернативная энергетика. Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Не получили письмо с кодом активации? Помощь сайту Мы ВКонтакте Правила. Форум о Свободной Энергии x-F. Ответ Печать. Такой мотор был создан.

Теперь мое личное мнение. Тем , кто пытается использовать воду в качестве топлива, как миниум надо не давать ее пить, а лучше — как говорил Остап Бендер, убивать в детстве из рогатки. Они не ведают что творят. Обратите внимание - купание в очень маленькой ванне с водой, было доступно только сверхэлите. Думаете это фантастика? Вам приведу много - много фактов, когда фантастика превращалась в реальность.

Вы хотите этого? Я - нет. Цитата: experienced2 от Дополнение к выше изложенному Еще не факт, что новый двигатель будет иметь столь же широкую доступность для рядового обывателя. Если кто думает что воды настолько много. Каждый следующий шаг спирали, по времени гораздо меньше предыдущего. Точно так же остоит дело с источниками энергии.

То, что вчера казалось неизмеримо много, завтра окажется ничтожно мало. Так стоит ли так бездумно. Вы спрашиваете - почему Вы считаете что нам нельзя использовать воду в качестве Топлива?

В природе нет ничего абсолютно одинакового. Любое движение, любого материального образования, как бы мало оно не было, вызывает уникальное, свойственное ему и только ему , следствие.

Не уж то непонятно? Вы пишите, цитирую Вас: … Если говорить о природных ресурсах которые мы используем сейчас, я имею в виду ископаемые топливные ресурсы, которые, во первых не вечны, во вторых, их использование неминуемо приведетнас к условию глобального потепления и ухудшению экологической обстановки в мегаполисах….

Но если кто думает что все проблемы будут решены. Так ничего подобного. Поймите, я не призываю остановить технический прогресс. Я призываю думать , прежде чем что либо делать. У Вас в наличии есть установка на ваше авто, и интересуетесь какими то доработками. Если есть наработки то поделитесь Цитата: fastandy от Ошибка во время нажатия Спасибо.

Автомобиль на воде — гипотетический автомобиль, получающий энергию для движения из одной только воды. Водяные автомобили стали предметом множества международных патентов.

Автомобиль на воде

Забыли пароль? Автор Lekler , Почитал в интернете про электролизёры воды, которые экономят топливо. Суть вопроса не в экономии, а во влиянии водорода, впрыскиваемого в смель на металл двигателя. Есть ли у кого опыт в данном вопросе? Некоторые пишут, что под влиянием водорода металл внутри двигателя становится хрупким, правда ли это или домыслы? Один знакомый поставил на Ниссан максима,покатался пару месяцев,на вопрос как оно ответил-жрать стала больше : ,мотор пока не рассыпался,ждемс.

На многих форумах пишется о вреде водорода на структуру металла, поэтому и спрашиваю. Сам не химик и подавно не физик. Водород очень даже может навредить стали, особенно мартенситной. Только в данном случае температуры не те. Да и вредит то атомарный водород, когда внутри металла в молекулу собирается. А попасть ему внутрь ох как трудно. Да и зачем - вокруг море кислорода, с которым он очень охотно соединится,. Во вторых можно добиться оптимизации процесса горения.

Допустим в карбюраторном авто если барб не отстроен и др Да и еще движок не расыпиться так как водород появляется в камере в том или ином виде. В смеси при разной влажности есть вода из воздуха.

Пока не укого еще не рассыпалось. Вот лямбда умереть может просто от нашего бензина крутого. Установка электролизеров на ДВС с инжектором и компом это не так просто. Надо делать компенсации на датчик кислорода. Перепрошивать ЭБУ и др Это не так просто все Да еще тут гдето есть ветка про добавку водорода в двигатель там книжка выложена хорошая. И в ней есть так же про добавку водорода в небольших количествах.

Посчитайте сколько ""газа Дауна "" :crazy: ой простите Брауна выделит самый продвинутый электролизер, сколько он электролизер сожрет электроэнергии :shok: читай бензина от электрогенератора. Самые продвинутые электорлизеры выделяют около трех!!!!

Слишком мизерным получается соотношение ""газа "" к объему смеси проглатываемой даже маленьким двигателем , даже на холостых оборотах. А зачем, если на борту откуда-то есть электричество в избытке, так его бездарно тратить? Сначала получать газ-дауна гремучий газ,потом жечь его в ДВС? Причем процесс необратим и неостановим, даже если перестать пукать водородом в карбюратор. Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе.

Это очень просто! Уже есть аккаунт? Войти в систему. Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу. Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов , или продолжить без изменения настроек. Искать в. Уже зарегистрированы? Войти анонимно. Рекомендуемые сообщения. Дата: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение. На многих форумах пишется о вреде водорода на структуру металла. Вопервых там будет не чистый водород а газ брауна.

Что, сразу электромотор поставить религия не позволяет? Это попахивает диагнозом "ДВС головного мозга" Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий Создать учетную запись Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Регистрация нового пользователя. Войти Уже есть аккаунт?

Перейти к списку тем. Войти Регистрация. Важная информация Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Я принимаю.

Водородный двигатель. достоинства и недостатки.

Browns Gas, HHO gas, fire damp, detonating gas, oxyhydrogen gas — это 2 части газообразного водорода, и одна часть кислорода в определенном объеме. Обычные кислород и водород, реализуемые в торговой сети или полученные обычными электролизерами, поставляются в виде O2 и H2. То есть, молекулы обоих газов имеют по два атома. Это более устойчивое состояние этих газов, чем когда отдельные атомы отделены заряженные ионы и каждый атом существует по отдельности.

Проблема с H2 и O2 как с горючими газами, в том, что до того, как они начнут реагировать, чтобы превратиться в H2O, они должны быть разложены на атомы H и O. Требуемая на это энергия составляет большую часть из той, которую Вы получите при их взаимодействии для получения H2O. Что делает газ Брауна уникальным, и наиболее ценным, так это то, что он существует не в молекулярной форме H2 и O2 молекул. Здесь они в одноатомном состоянии один атом на молекулу.

В этом состоянии, когда водород сгорит прореагирует с кислородом , энергии будет возвращено в 3. Однако наиболее важно отметить те результаты, которые получены при использовании газа Брауна в ДВС.

Одноатомный водород является сверх катализатором для различных видов топлива, на основе углеводородов. Повышение мощности, пробега и более чистое горение уменьшение вредных выбросов зарегистрированы людьми, которые ввели газ Брауна во впускной коллектор. Известно, что в двигателях внутреннего сгорания переработка топлива происходит неэффективно.

Подробные исследования по теме проводил Юл Браун, который построил демонстрационный автомобиль, и получил на свою разработку патент США с подтверждением эксперимента.

Это устройство состоит из электролизера, циркулярного резервуара, оптимизатора, системы управления. Способ выделения газа основывается на явлении электролиза воды. Установленный циркулярный резервуар предназначается для отделения газа от воды, он нужен также для снабжения газогенератора электролитом. Подобные эксперименты проводились и в России. Так, профессор Г. Дудко испытывал двигатель внутреннего сгорания, который выглядел как гибрид карбюраторного двигателя и дизеля.

Для запуска нужен был стакан бензина, после чего отключалось зажигание, в камеры сгорания подавалась обычная вода со специальными добавками. Она предварительно нагревалась и сильно сжималась. Двигатель установили на лодке и испытатели, плавали на ней по Азовскому морю 2 дня, вместо бензина вливая воду из-за борта.

В генераторе газа Брауна химическая реакция электролиза протекает непосредственно в электролизере, после чего выделяется газ Брауна — водород и кислород. Задействован специальный электролит, который состоит из катализатора и дистиллированной воды. Образовавшийся газ выходит из верхнего штуцера электролизёра по трубке, направляется он в отдельную емкость — водяной затвор.

Он заходит снизу, очищается от пены, поднимается в виде газа над уровнем воды, следует через фильтр улавливания влаги, затем через обратный клапан в воздушный коллектор и оттуда в камеру сгорания. В результате сгорания газа появляется сухой пар, который очищает клапаны и поршни от нагара, улучшает теплообмен, а это, в свою очередь, увеличивает ресурсы двигателя.

На выхлопе получается водяной пар и кислород, каждый литр воды при этом расширяется на литров горючего газа, который и толкает устройство вперед.

Кислород при этом берется из воды, которая используется для получения газа. Ну собственно и вся правда о создании, и влиянии газа Брауна на двигатель внутреннего сгорания. В данный момент, полным ходом ведутся исследования и разработка более инновационной и технически прогрессивной технологической установки мембранного электролиза размером с компактный огнетушитель.

Будущее не за горами и только в наших с Вами силах, возможно реализовать идеи. Идеи которые облегчают нам жизнь с пользой для дела. Доброго дня! Если да, то какая цена? Откуда брать электричество для электролиза? Зачем сложная цепочка "электричество — электролиз — ДВС — движение"?

Не проще и не эффективнее сразу "электричество — электродвигатель — движение"? В чем экономический смысл? Смысл в продаже устройств неучам, которые в силу неспособности освоить школьный курс физики с радостью расстаются со своими кровно заработанными. Различные завихрители и ионизаторы топлива уже не годятся для этой цели.

А вы головой подумайте, в мире сейчас несколько ярдов машин на ДВС, их предлагаете выкинуть просто и всем новые купить? Технология позволяет решить вопрос с существующим транспортом. Купить машину на Дроме. Подписаться Сообщение. Общая информация или краткое изложение использование газа Брауна в благих целях. Войти Зарегистрироваться. Sergius Chevrolet Lacetti 5D.

Nikospb Volkswagen Phaeton. Sergius Откуда брать электричество для электролиза? Смысл в полном сжигании топлива. Соответственно и в полной отдаче.

Автокомпании ломают голову, какие двигатели будут пользоваться популярностью в будущем.

Автокомпании ломают голову, какие двигатели будут пользоваться популярностью в будущем. Некоторые разрабатывают электрические, а некоторые водородные. Вот водородный двигатель рассмотрим.

Когда запасов нефти уменьшаться, людям придется использовать альтернативные виды топлива. И водородный двигатель вполне может заменить ДВС. Силовые установки такого типа двигателей имеют больший КПД и меньшую степень токсичности выхлопных газов. Главное преимущество двигателей на водороде, это неограниченный запас сырья для топлива. Основой топлива может стать вода.

Интерес к водороду появился еще х годах, а 1-ый водородный мотор изобрели только в 21 веке. Водород использовали во время блокады Ленинграда, им заправляли лебедки аэростатов. Она позволяет настраивать режимы работы двигателя, дозируя консистенцию смеси;. При пробое бака, газ под давлением испаряется. Главное отличие двигателей на водороде, заключается в способе подачи и воспламенении водородной смеси.

Так как горение нефтяного топлива происходит медленно, камера сгорания наполняется топливно-воздушной смесью раньше момента поднятия поршня в свое крайнее верхнее положение. Молниеносная скорость реакции водорода позволяет сдвинуть время впрыска к моменту, когда поршень начинает свое возвратное движение к НМТ. При этом давление в топливной системе может быть высоким. В идеале водородный мотор может иметь систему питания закрытого типа. Смесеобразование происходит без участия атмосферного воздуха.

После такта сжатия в камере сгорания остается вода в виде пара, он проходит через радиатор, конденсируется становится водой. Но это возможно если на автомашине стоит электролизер, он отделяет с полученной воды водород для повторной реакции с кислородом. На практике это осуществить сложно. Для уменьшения силы трения в двигателе используют масло. На современном этапе развития технологий устойчивая работа и беспроблемный запуск двигателя, работающего на гремучем газе, без использования атмосферного воздуха неосуществимы.

Главный недостаток — это стоимость получения водорода, комплектующих для хранения и транспортировка. Промышленное снабжение водородом требует больших энергетических затрат. Рентабельным его может сделать ядерная энергетика, и пока ей пробуют найти замену. Транспортировка и хранение требуют дорогостоящих материалов и высококачественных механизмов. Помимо электрохимического генератора еще нужен легкий и прочный бак.

В замкнутом пространстве достаточная концентрация газа может взорваться. Это может спровоцировать даже высокая температура. Из-за высокой степени диффузности водорода возможно попадания Н2 в выхлопной коллектор, то есть реакция с горячими выхлопными газами спровоцирует возгорание. Роторный двигатель предпочтительнее для водородного автомобиля;. Для автобусов, грузовиков и водного транспорта эта особенность не имеет значения, но легковые автомобили теряют ценные кубометры багажного отделения;.

Требуется применение специальных сплавов и смазочных материалов, а из-за этого ведет к удорожанию производства и эксплуатации водородных двигателей. Технология гибридных двигателей — это промежуточная составная часть между началом введения водорода в качестве топлива до отказа от нефтепродуктов. Автомашины гибриды смогут двигаться и на бензине, и на водороде.

Автомобилестроение — это не единственная область, где применяют водородные моторы. Водный транспорт, железнодорожный транспорт, авиация и др. Сейчас можно увидеть и опытные образцы, и рабочие модели. Но, высокая стоимость водорода и отсутствие заправочных станций, да и недостаток специализированных сотрудников, оборудования для ремонта и обслуживания не дает ввести массовое производство. Оптимизация цикла использования гремучего газа стала первоначальной задачей в развитии водородного мотора.

Назад к списку Неопубликованная запись. Водородный двигатель. Она позволяет настраивать режимы работы двигателя, дозируя консистенцию смеси; 6 Хранение водорода в основном в сжатом или жидком состоянии. Из-за этих особенностей, использования водорода, как топлива требует внедрение изменений в конструкции ДВС и навесного оборудования. Недостатк исподбзования водородных двигателей Главный недостаток — это стоимость получения водорода, комплектующих для хранения и транспортировка. Другие недостатки водородного топлива: - Взрывоопасность.

Здравствуйте, я, ученик выпускного класса средней школы г. Перми, и мы с компанией хотим открыть производство двигателя на воде. Выше показан процесс расщепления воды. Хотим произвести первую модель. Задавайте вопросы, критикуйте. Так ты на Ютубе посмотри, как такой газогенератор сделать - подскажу, искать по маске "Водородная горелка".

Автомобиль на воде — гипотетический автомобиль, получающий энергию для движения из одной только воды. Водяные автомобили стали предметом множества международных патентов.

Размер занимаемой памяти: 2 мегабайта. Страница сгенерирована за 0. Запросов:

Browns Gas, HHO gas, fire damp, detonating gas, oxyhydrogen gas — это 2 части газообразного водорода и одна часть кислорода в определенном объеме. Одни и те же элементы, и в одинаковых пропорциях, присутствуют в газе Брауна и в водяном паре, а еще, водород и кислород — промышленно выпускаемые газы — все это многообразие вносит некоторую путаницу в понимание, что такое газ Брауна. Попытаемся с этим разобраться. Обычные кислород и водород, реализуемые в торговой сети или полученные обычными электролизерами, поставляются в виде O 2 и H 2. То есть, молекулы обоих газов имеют по два атома.

Регистрация Вход. Ответы Mail.

Цель эксперимента — не акцентируя внимание на энергозатратность получения газа Брауна, проверить саму возможность работы ДВС на нем в течение неограниченного времени, хотя бы на холостом ходу, определить характер работы, необходимость изменять угол опережения зажигания, устранить вероятность обратных хлопков, детонации и других негативных явлений. Что касается вопроса возможности ездить на газе Брауна. Есть ряд проблем, без решения которых это невозможно, а если и возможно, то нецелесообразно:. Это связано с тем, что энергоемкость на единицу объема у водорода в 10 раз меньше, чем скажем, у пропана. Да, у него выше теплота и скорость сгорания, но это скорее мешает, посмотрите, как горит пропан и как горит ННО;. Масса и габариты такого оборудования — не потребуется ли прицеп для перевозки такого генератора, по аналогии с газогенератором на дровах;.

Начнем с того, что идеи построить водородный мотор появились еще в г. Основоположником стал Франсуа Исаак де Риваз, который получал водород из воды методом электролиза. Другими словами, попытки запустить ДВС на водороде были предприняты не для защиты окружающей среды, а в целях банального использования водорода в качестве топлива. Спустя несколько десятков лет в г.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Глафира

    8 лет прошло с момента последнего платежа русский стандарт не усматривается звонят постоянно что делать ведь срок исковой давности 3 года а я последний платеж зделал в 2008 году

  2. isgrahkifo

    Глубоко уважаемий Тарас,приймите от всего доброго сердца поздравление от меня с наступающим новим годом!Счастья,здоровья Вам и всего того-чего Ви сами себе желаете.И пусть свинья приносит Вам только добро,и чтоб никто Вам ее не подкладивал!С ув. К Вам-ваш подписчик. P.S. У меня украинский шрифт установлен поетому в место букви . пишу и извините.